Graisse haute température Rollester
Description
Graisse haute températureGraisse pour châssis automobiles et camions hautes performances, conçue pour les applications à hautes et basses températures, ainsi que pour les conditions de service difficiles telles que les chocs et les risques de contamination par l'eau. Cette graisse est également adaptée à un large éventail d'applications industrielles.
Avantages
Une excellente stabilité thermique et mécanique garantit une intégrité prolongée du produit sur une plage de températures de fonctionnement plus large, permettant ainsi des intervalles de relubrification prolongés et une maintenance réduite.
De bonnes propriétés de pression extrême et anti-usure offrent la possibilité de prolonger la durée de vie des composants.
Une bonne résistance à l’eau offre une protection renforcée dans les applications où le potentiel d’exposition et de contamination est plus élevé.
Excellent potentiel polyvalent permettant une réduction des stocks de produits.
Applications
La graisse haute température est destinée à être utilisée dans une large gamme de roulements lisses et à éléments roulants sur les marchés de l'automobile et de l'industrie, ciblant particulièrement ces applications.où les températures de fonctionnement supérieures sont susceptibles de dépasser les limites des graisses conventionnelles épaissies au lithium.
Les graisses sont principalement conçues pour la lubrification des roulements, des engrenages et des cames, qui nécessitent une huile de base à haute viscosité. Parmi les applications intensives, on peut citer :
Roulements d'aciérie.
Matériel roulant hors route.
Lignes de dragage, excavatrices, foreuses et transport pour l'exploitation minière de surfacecamions.
Caractéristiques typiques
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| HT2 | HT3 |
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| Caractéristiques | Unité |
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| Méthode d'essai |
| Couleur, apparence |
| Bleu | Bleu |
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| Grade NLGI |
| 2 | 3 |
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| Type de savon |
| Complexe de lithium | Complexe de lithium |
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| Type d'huile de base |
| Huile minérale | Huile minérale |
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| Plage de température de fonctionnement | °C | -20 à 260 | -20 à 260 |
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| Point de chute | °C | 380 | 380 | ASTM D2265 |
| Séparation de l'huile | 30 h à 100 °C, % | 0,8 | 0,7 | FTMS |
| Usure des quatre balles | 60 min à 392 N, mm | 0,44 | 0,48 | ASTM D 2266 |
| Charge Timken OK | N | 178 | 180 | ASTM D2509 |
| Protection contre la corrosion | 48 h à 52 °C, note | passer | passer | ASTM D 1743 |
| Lavage à l'eau, 1 h à 79 °C | % en poids | 3,5 | 3.3 | ASTM D1264 |












